Votronic Solar Laderegler MPP 440 CI - 1730

Artikelnummer: 300-10581
GTIN: 4250683617668
Kategorie: Solar Laderegler

Votronic MPP440 CI Laderegler für 12V Systeme bis 440 Watt

bis 26 A Modulstrom
bis 60 V Modulspannung
50 - 440 Wp Solarleistung
MPPT Ladung (Maximum Power Point Tracking)
IU1oU2-Ladekennlinie
CI-Bus Anschluss
zweiter Ladeausgang für Starterbatterie

Preise nach Anmeldung sichtbar

Knapper Lagerbestand
Lieferzeit: 3 - 10 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Votronic MPP440CI Solar Laderegler bis 440 W

Effektive Batterieladung für Reisemobil, Caravan, Boot und autarke Solaranlagen!

Votronic Solar-Regler der Serie „MPP“ (Maximum-Power-Point) mit „IU1oU2“-Ladekennlinie werden als Bindeglied zwischen Solar-Panel(s) und Batterie(n) geschaltet. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute (MPP) der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls auf einen höheren Ladestrom für die Batterie um (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage. Die MPP Solar-Regler arbeiten vollautomatisch, sind wartungsfrei und bieten folgende Funktionen:

Besonderheiten im Überblick:

MPPT Ladung (Maximum Power Point Tracking)
CI-Bus Anschluss: zum Anzeigen aller relevanten Daten auf einem zentralen Fahrzeugdisplay
8 umschaltbare Ladekennlinien für Blei, Gel, AGM und LiFePO4 Batterien
Zwei Batterie-Ladeausgänge: Automatisches Laden der Hauptversorgungs-Batterie (12V) sowie Stützladung und Ladeerhaltung (max. 1 A) der Fahrzeug-Starterbatterie (Start) mit Schutz vor Überladung
Messausgang für EBL: Ermöglicht die bequeme Verwendung einer im Elektroblock eingebauten (Solar-) Stromanzeige zur Kontrolle der Solar-Anlage
Schaltausgang AES: Bewirkt bei dauerhaft reichlich Solar-Leistungsüberschuss das automatische Umschalten von Kühlschränken mit „AES“ von Gas- auf 12 V-Betrieb.
Überladeschutz: Regelt den Ladestrom der Batterie bei zu viel Solarleistung und voller Batterie zurück, sorgt bei Stromverbrauch durch sofortiges Nachladen für einen möglichst hohen Ladezustand der Batterie.
Parallel-/Puffer-Betrieb: Einhaltung der Ladevorschriften auch bei gleichzeitigem Betrieb von Verbrauchern.
„IU1oU2“-Ladekennlinie: Definierte Ladespannungserhöhung (U1) verhindert schädliche Säureschichtungen (Blei) und sorgt für Ausgleichsladung der einzelnen Batteriezellen (Blei und Lith.), danach automatische Erhaltungsladung (U2).
Bordnetzfilter: Problemloser Parallelbetrieb mit Wind- und Motorgeneratoren, Netz-Ladegeräten, Lichtmaschinen etc.
Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor: Temperatur-Sensor zwingend notwendig bei eingestellter Lithium-Kennlinie!

Die Votronic MPP Laderegler werden in Deutschland gefertigt und gehören zu den leistungsstärksten und zuverlässigsten Ladereglern auf dem Markt.
Die MPP Reihe von Votronic arbeitet mit dem Maximum-Power-Point-Tracking Prinzp. Bei der MPP-Technologie ermittelt der Regler immerzu automatisch mehrmals pro Sekunde die maximale Leistungsausbeute der Solar-Module. Er transformiert dann den Spannungsüberschuss des Solar-Moduls um auf einen höheren Ladestrom für die Batterie (verwirklicht durch Hochfrequenz-Schaltreglertechnologie mit hohem Wirkungsgrad). Dieser Ladestromzugewinn sorgt für kürzere Ladezeiten und die bestmögliche Leistungsausnutzung der Solaranlage.
Als zusätzliche Besonderheit bietet der Laderegler die Möglichkeit mit einem Nebenladeausgang die Fahrzeug-Starterbatterie konstant mitzuladen. Hinweis: Zum Laden einer Lithium-Ionen Batterie ist ein Temperatursensor notwendig.

Technische Daten	MPP 440 CI
Solar-Modul-Leistung (min. empfohlen bis maximal):	50-440 Wp
Solar-Modul-Strom, 0 bis maximal:	0 - 26 A
Solar-Modul-Spannung, max. Leerlaufspannung (Voc):	max. 60 V
Rückentladeschutz (Nachtbetrieb):	ja

Hauptausgang Aufbaubatterie (12V)
Ladestrom, Puffer-, Last-Strom:	0 - 32 A
Vorladestrom bei tiefentladener Batterie, max.:	16 A (<10 V)
Batterie-Nennspannung Blei-Säure, -Gel, -AGM:	12 V
Empf. Batterie-Mindest-Kapazität	>100 Ah
Batterie-Nennspannung LiFePO4:	12,0 - 13,3 V
Empf. Batterie-Mindest-Kapazität	>90 Ah
Ladeprogramme für Gel-/AGM-/Säure/LiFePO4-Batterien	8
Ladespannungsbegrenzung (max.):	15 V
Eingebaut, Ladestrombegrenzung/Überlastschutz:	ja/ja
Eingebaut, Übertemperatur-/Kurzschluss-Schutz:	ja/ja
Eingebaut, temperaturgesteuerter Kühllüfter:	ja
Standby-Stromverbrauch:	4 mA
Geräte-Sicherung (Typ FKS):	40 A
Temperatursensor-Eingang für Aufbaubatterie:	ja
Anschluss steckfertig für Anzeigen, Solar-Computer S:	ja
Signalausgang für „EBL“-Anzeige „Solar-Ladestrom“:	ja
Kühlschrank-Steuerausgang „AES“, Belastbarkeit max.:	12 V / 0,2 A

Nebenausgang Fahrzeug-(Blei-)Starter-Batterie:
Nennspannung /Ladestrom:	12 V / 0 - 1,5 A
Eingebaut, Ladestrombegrenzung/Überlastschutz:	ja/ja
Eingebaut, Übertemperatur-/Kurzschluss-Schutz:	ja/ja

Abmessungen incl. Befestigungsflansche (mm):	131 x 77 x 40
Gewicht:	285 g
Umgebungstemperaturbereich, Luftfeuchtigkeit:	-20 bis +45°C, max. 95 % RF, nicht kondensierend